一、    中译英（20分）
 
一、    1.  首要条款
2.  责任期间
3.  双方有责碰撞条款
4.  质询条款
5.  推定全损
6.  纯救助
7.  单独海损
8.  实际全损
9.  海事赔偿责任限制
10. 转运提单
 
一、   
二、 英译中（20分）
 
一、    1.  Customary quick despatch
2.  Notice of readiness
3.  Period of Responsibility
4.  New Jason Clause
5.  Actual Total Loss
6.  Safety Net Clause
7.  Incorporation clause
8.  Optional cargo
9.  Return of Containers
10. Carrier's Tariff
 
一、   
三、 回答问题（60分）
1. 简述《海商法》、《海牙规则》、《汉堡规则》关于舱面货的规定。
2. 简述《海商法》、《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》关于单位责任限制的不同规定。
3. 简述《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》和《海商法》关于索赔通知与诉讼时效的不同规定。
4. 航次租船合同的定义及其特点。
5. 航次租船合同中出租人和承租人关于费用和相关事项分担的通常规定。
6. 海上拖航与以拖航方式出现的海上货物运输的区别。
7. 碰撞的定义及成立要件。
8. 89年救助公约对环境救助规定的内容及意义。
9. 1994年规则对1974年规则所作的修订有哪些？
10. 1976年公约规定的限制性债权和非限制性债权有哪些？

四、 自由发挥（10分）：任选一题，用提纲+说明的方式写出它的详细内容
 
一、    1. 适航
2. 定期租船
3. 海运单
4. 适航适拖
5. 损害赔偿（碰撞）
6. 获救财产
7. 共损费用
8. 责任基金
9. 油污
10.货物保险

 
一、    五、 学以致用（10分）
1. 写出两项承运人过失免责的权利。
2. 写出两项能构成不安全港口的因素。
3. 写出两项定期租船承租人可以停付租金的事由。
4. 写出两项根据“共同安全派”观点成立的共同海损项目。
5. 写出两项可列入共同海损的船舶牺牲。

六、 论述题（10分）：任选一题论述

1. 论述关于托运人的识别及其意义。
2. 救助成立的条件是什么，较之传统的做法，有关救助成效的认定在法律上有何发展？
3. 论述《汉堡规则》关于承运人责任的规定。


海商法模拟题

一、选择题（20分）

二、中译英（20分）
 
一、    1.  潜在缺陷
2.  包运合同
3.  使船舶适航
4.  最终证据
5.  赔偿金额
6.  适航平衡
7.  恢复原状
8.  无效果，无报酬
9.  共同海损牺牲
10. 严格责任
 
一、   
三、英译中（20分）
1.  Independent contractor 
2.  Delay in delivery
3.  Evidence of the taking over or loading of the goods by the carrier
4.  Applicable law
5.  Harter Act
6.  C.Q.D.
7.  Constructive total loss
8.  Makis agreement
9.  Voluntary stranding
10. Actual fault or privity

四、回答问题（60分）
1.  简述中国海商法和汉堡规则关于托运人的定义。
2.  简述海事赔偿责任限制与单位责任限制的区别。
3.  简述接受保函签发清洁提单问题。
4.  简述提单如何签发及其法律性质。
5.  简述《金康》合同中对罢工条款的两种规定。
6.  定期租船合同的主要条款（写出条款名称并用几句话说明）。
7.  托航中拖带双方的责任划分。
8.  1910年碰撞公约对货损的赔偿是怎样规定的？
9.  试述姐妹船救助的法律问题。
10. 共同海损的概念及构成要件。

五、自由发挥（10分）：任选一题，用提纲+说明的方式写出它的详细内容
 
一、    1.  承运人
2.  提单
3.  航次租船合同
4.  适航适拖
5.  船舶碰撞
6.  特殊补偿
7.  1994年《约克*安特为普》规则
8.  责任限制
9.  1969年《国际油污损害民事责任公约》
10. 货物保险
 
一、   

六、学以致用（10分）
1. 写出两项不属于《海牙规则》所定义的“货物”中的货物。
2. 写出两项航次租船合同中应由承租人承担的费用。
3. 写出两种可以列入“共同海损牺牲”的货物的损失。
4. 写出两种不能适用我国海商法第十一章“海事赔偿责任限制”的船舶。
5. 写出四种属于《责任公约》1984年议定书所定义的油类。


七 、论述题（10分）：任选一题论述

1. 《海牙规则》规定承运人的责任期间为货物装上船至货物卸离船，而《汉堡规则》中的相应规定为接受货物至交付货物，有人据此认为《汉堡规则》加重了承运人的义务，简述你的观点。
2. 货运法和提单条款都规定了承运人在未受到运费及附加费用、亏舱费和共同海损分摊等项费用时有权留置货物，请对此展开论述。
3. 论述关于合并条款（incorporation clause）的效力。
第四章  海上货物运输合同
一、 海上货物运输合同的定义及种类（应注意合同种类的英汉互译）

二、海上货物运输合同的履行
1、 承运人定义
2、 承运人的义务：使船舶适航、管理货物、不得进行不合理绕航。
（《海牙规则》第3条、《海商法》第47 - 49条 ）

（1）、使船舶适航     广义、狭义
适航的内容（p89）
适航的时间（p90）
适航的程度（p91）：  绝对适航、相对适航
谨慎处理 —在预定航次中，承运人考虑了已知的或可合理预见的，包括货物性质在内的情况后所能采取的合理措施。
    “谨慎处理”之责的承担者，不仅包括承运人本人，而且也包括船长、船员等承运人的代理人和雇佣人，以及独立合同人。
《海牙规则》和《海商法》――相对适航义务     即：承运人在开航以前和开航当时，在使船舶适航方面做到了谨慎处理（恪尽职责），但如果船舶因潜在缺陷（Latent defect）导致在开航以前和开航当时事实上处于不适航状态，货物因此受损，承运人仍然可以免除赔偿责任。

（2）管理货物
管货7环节（p92）            《海牙规则》第3条第2款：承运人应当妥善而谨慎地装载、操作、积载、运输、保管、照料和卸下所运货物。
“管货”与“适货”之区别（p93）
a、时间不同
“适货”                 在开航前和开航当时。
“管货”                 从接受货物以至装船，直到卸货为止，包括合同航次的整个期间。 
b、对象不同
“适货”                 货舱        
“管货”                 货物

（3）不得进行不合理绕航
定义（p93）
什么情况下可以进行“合理绕航”？（p93）
     合理绕航
a、运输合同中列明的某些事
b、由救助或企图救助人命或财产
c、避难
d、“附近港口卸货”

3、 承运人的权利（p94）

4、 《海商法》规定的12项免责权（p95）/ 《海牙规则》的17项免责权


5、 《海商法》、《海牙规则》、《汉堡规则》关于舱面货的规定（p98）

6、 承运人的责任期间问题（《海商法》、《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》横向对比记忆）（p98）
【《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》为海商法中重要的三大国际公约，其主要内容要熟知。】
《海商法》第46条：承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。承运人对非集装箱装运的货物的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。在承运人的责任期间，货物发生灭失或者损坏，除本节另有规定外，承运人应当负赔偿责任。
   前款规定，不影响承运人就非集装箱装运的货物，在装船前和卸船后所承担的责任，达成任何协议。
《海牙规则》无期间规定
《维斯比规则》、《汉堡规则》有规定
     装前卸后条款：
《海牙规则》的最主要精神：减少承运人责任的条款无效。

7、 赔偿责任 ――单位责任限制
（《海商法》、《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》横向对比记忆）（p98－101）
《海牙规则》第4条： 承运人对于货物的灭失或损坏，或与货物有关的灭失或损坏，在任何情况下，每件或每单位不超过100英镑。
《维斯比规则》
《汉堡规则》
《海商法》第56条：  承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤2计算单位，以二者中赔偿限额较高的为准。             

8、 赔偿责任限制权利的丧失（p101）

9、 承运人与实际承运人的关系（p102）

10、托运人的定义（p104）

11、关于第二种托运人的认定问题（p104）

12、关于无单放货的法律问题

二、 提单

1、 提单的性质（定义）（p110）――“证明、证据、保证”六个字
   （Bill of Lading, B/L）  用以证明海上货物运输合同
货物已经由承运人接收或者装船
承运人保证据以交付货物的单证。

承运人若没有签发提单，则承运人收到货没有？
“……应托运人的要求签发提单”
没签发——有可能收到，  签发——肯定收到

      提单在承运人与托运人之间——初步证据
提单在承运人与持有人、第三人之间——最终证据

2、 提单的签发――什么时间由哪些人签发？（p113）
     a、承运人、承运人的代理人及船长可以签发提单
     b、代理人签发提单，必须得到承运人的授权
     c、但是，船长签发提单无需承运人的特别委托