科目代码：849 科目名称：交通工程

北京工业大学2006年硕士研究生入学考试试题

一、名词解释（共36分，每题3分）

1.饱和流量

2.起步时差

3.线控

4.保护型与许可型左转相位

5.高速公路基本路段的基本（理想）通行能力

6.临界车速

7.第30位小时交通量

8.车头时距与车头间距

9.M/M/1系统

10.公交专用道

11.临界可接受间隙

12.智能交通系统（ITS）

二、叙述题（共50分，每题5分）

1.高速公路与一般公路的主要区别

2.解释二路停车与全路停车的区别

3.全感应式信号控制与半感应式信号控制各自使用的条件

4.交通仿真的优缺点

5.解释高峰小时系数的含义

6.度量道路交通事故死亡率的指标有哪些，何种指标更合理

7.描述交通信号控制的优缺点

8.描述机动性与可达性之间的关系

9.例举道路上行驶车辆可能产生碰撞的类型，并按严重程度进行排序

10.解释85%位车速的含义和用途

三、计算题（共64分）

1.某道路上车辆到达符合泊松分布，其断面流量为780辆/小时，试求该断面6秒钟内无车辆通过的概率。（8分）

2.某加油站仅有一套加油设备，到达该加油站的车辆符合泊松分布，平均到达车辆为120辆/小时，加油站平均20秒完成一辆车的加油，该服务符合负指数分布。计算该加油站的平均排队长度，车辆的平均消耗时间和平均等待时间。（10分）

科目代码：849 科目名称：交通工程

3.某信号灯交叉口的周期长度为120秒，东进口方向的绿灯时间为36秒，第一，第二，第三辆车通过路口的时间分别为：5,4,3秒，从第四辆车起，车辆均以2秒的车头时距通过路口，试计算东进口一条车道的通行能力，同时指出除上述参数以外，还有何种因素对一条车道的通行能力产生影响。（10分）

4.已知速度与密度的关系S=50（1－0.004×D），（S—速度；D—密度）（12分）（1）求自由流速度和阻塞密度

（2）给出流量－速度，流量－密度关系式

（3）确定此时的通行能力

（4）绘出速度－密度，流量－速度，流量－密度曲线并指出拥挤区和非拥挤区5.某无信号灯交叉口，主要道路车流量为900辆/小时，且符合泊松分布，次要道路横穿主要道路车流所需最小时距为6秒，求次要道路上车辆的平均等候时间。（6分）

6.一辆以每小时120公里行驶的汽车在200米处发现停靠在路上的卡车，请问，小车司机最小的反应时间为多大时才不会撞到该卡车。道路纵坡为零且车轮与路面的粘着系数为0.40。如果小车司机发现卡车时，距离卡车为140米，在其它条件不变的情况下，会发生什麽并给出解释。（10分）

7.根据公交车站调查，发现公共汽车在早6:00至晚6:00发生事故的概率为0.0004。早6:00至晚6:00公交车流量为2500，计算从早6:00至晚6:00公交车发生3起及以上事故的概率。（8分）