重力模型法：优点是直观上容易理解；能考虑多方面的影响因素；相较于增长细数法更切合实际；可以在没有完整OD表时进行预测。缺点是短程OD分布偏大，尤其是区内出行，在预测时必须特别注意。

 6-6交通分配方法分哪几类？为什么说在拥挤网络，迭代分配模型优于无迭代分配模

型？

分类：最短路径法、容量限制分配法、多路径交通分配法、容量限制-多路径交通分配法。

原因：

 6-7简述道路网络规划原则。

原则：一要有明确的目标和必要的前提，二要有全局观点和发展眼光，三要有工程经济观点，四要有群众观点。

 6-8简述公路网规划过程。

过程：公路网规划的目的、意义、层次，交通调查工作，交通预测需求发展预测，公路网规划方案形成，规划方案评价，实施计划编制及规划滚动。

 6-9何为道路阻抗函数？它的作用是什么？

道路阻抗函数是行驶时间与路段交通负荷之间的函数关系，市交通分配的关键。

第七章：交通安全

 7-1为什么要重视交通事故的分析研究？交通事故发生的原因是什么？应采取什么措施

来降低事故发生率？

分析原因：随着汽车运输业的发展，近年来人均汽车保有量急剧增加，其所产生的道路交通事故也越来越多，不仅造成巨大的人员伤亡，更是在经济方面造成巨大损失，所以要重视分析研究，采取适当措施，减少事故。

事故原因：直接原因有感知迟钝、判断不准、操作失误、生理心理状况异常、违章行驶等；间接原因有车辆、道路、环境、交通流等方面的原因。

措施：健全道路交通安全法规，加强交通安全设施建设，加强交通安全教育，事故多发点鉴别与分析。

 7-2交通事故调查的目的是什么？要调查哪些内容？调查中应注意哪些问题？

目的：为了查清事故原因，确定违规责任，是必不可少的政策性很强的严肃工作，为以后的道路设计，交通管理提供依据，降低事故率。

内容：人、车、路、环境、时空区位、后果。

 7-3衡量交通事故的指标有哪些？各有什么优缺点？

指标：绝对指标有事故次数、死亡人数、受伤人数；相对指标有万车事故率、万人事故率、亿车公里事故率、万车流入交通量。

 7-4 交通安全的评价方法有哪些？

宏观评价方法：绝对数法、事故率法、模型法、事故强度法、概率数理统计法、四项指标相对数法。

微观评价法：路段有交通事故率法、绝对数-事故率法、冲突点法、事故率系数法、概率法、事故率系数线性图法。交叉口有交通事故率法、速度比辅助法、冲突点法。  7-5交通安全措施有哪几种？

措施：一是改善线性与交叉口设计，二是强化交通安全措施，三是加强交通管理与控制。

 7-6常用事故多发点鉴别方法有哪些？

方法：一是改进的事故频数法，二是综合影响事故强度法，三是灰色评价法。  7-7略

 7-8试简述交通安全审计不同阶段的主要内容。

规划与可行性研究阶段，初步设计阶段，详细设计阶段，施工阶段，运营前的验收和运营后的审计阶段。

第八章：城市道路交通管理

 8-1简述道路交通管理与控制的意义、作用和内容。

意义：运用各种现代化的仪表装置与设备，最大限度地及时的采集和处理有关道路

          交通的有效信息，适时了解和掌握区域网络上的交通运行情况，从而及时做出正确的分析决策，达到科学的调控流量，指挥交通。 作用：认识并遵循道路交通流所固有的客观规律，运用现代化的技术手段和科学地原则、方法、措施，不断地提高交通管理的效率与质量，以求得延误更少，运行时间更短，通行能力更大，秩序更好和运行费用更低，从而获得最好的社会经济、交通与环境效益，为国民经济发展、人民生活水平与出行质量的提高服务。 内容：政策、法规、行政、安全教育、科学技术装备等多方面。 8-2简述道路交通管理的分类。 技术管理：交通需求管理和交通系统管理 行政管理：交通法规制订与执法、驾驶员的管理、车辆管理、道路管理、交通事故处理。 8-3简述交通需求管理的目的、内容。 8-4简述交通系统管理的目的、内容。 8-5简述城市道路交通管理规划的基本内容。 内容：交通管理现状问题与需求分析，城市交通管理发展目标与策略，城市交通管理长效发展机制，近期交通系统管理改善方案，规划实施行动计划。 8-6简述道路交通标志的分类及作用。 道路设置齐全的交通标志，能够有效地保护路桥设施，保障交通秩序，提高运输效率和减少交通事故，是道路沿线设施内必不可少的组成部分。 8-7简述平面交叉口交通管理的目的及管理类型。 8-8简述道路交通行车管理的作用及管理类型。 8-9简述道路交通信号控制的目的、类型及内容。 8-10何为绿波交通？单行线道路绿波交通设计的关键是什么？ 概念：绿波交通是指车流沿某条主干道行进过程中，连续得到一个接一个的绿灯信号，畅通无阻的通过沿途所有交叉口。 关键：精确设计相邻交叉口之间的相位差。 8-11简述高速道路交通控制的特点及控制内容。